仮想テストドライブ
自律走行車の安全性を確保するために、何千ものシナリオの仮想テストドライブを実行します。
電子書籍： 仮想テストドライブ2020
より安全なADASと自律走行車設計のシミュレーションがどのように役立つかをご覧ください。
安全な自律型モビリティが道路の標準となるためには、シミュレーションと試験が不可欠です。Hexagonの仮想テストドライブソリューションは、何千ものシナリオのシミュレーションを可能にし、新世代の完全自律走行車（AV）の開発を加速させます。
概要
自律走行型モビリティが主流になるためには、消費者がその技術に絶対的な信頼を寄せることが必要です。運転環境における車両性能は予測可能でなければならず、開発のための豊富なデータセットを提供するためには、あらゆる条件下で何百万マイルもの道路試験が必要です。
シミュレーション技術は、自律性モビリティに必要な車両試験の仮想ソリューションを提供します。仮想試験駆動ソリューションを使用すると、複数のシナリオで自律走行車を正確に道路試験し、有意義なエンジニアリング情報を入手して自律走行車開発に情報を提供することができます。
Hexagonの仮想試験ドライブソリューションは、考えられる運転条件で評価および検証される車両の完全な環境を作成、構成、視覚化します。自律走行車開発者は、さまざまな試験プラットフォームを通じてシナリオを検証することができます。
- ループ内のモデル（MiL）
- ループ内のソフトウェア（SiL）
- ループ内のハードウェア（HiL）
- ループ内のドライバー（DiL）
- ループ内の車両（ViL）
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私たちは自動化曲線に登っています
インテリジェントな自動化への移行は、加速しています。最終的に、私たちの革新は、まだ想像もしなかったような新しいテクノロジーや用途を生み出します。現在、Hexagonのすべてのソリューションは、その自動化レベルに従ってマッピングおよびタグ付けされているため、ユーザーは自律性の自由に対する私たちの進歩を明確に追跡できます。
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レベル 0/ 自動化なし：
人間がすべての作業を実行し、データは使用されない
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レベル 1/ 人による支援：
人間が作業を行うが、一部の機能を自動化して制御を簡素化する。
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レベル 2/ 部分的自動化：
一部の作業を自動化し、短時間（または特定の状況下）での自律的な運用を可能にする。
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レベル 3/ 条件付き自動化：
一定の範囲内で自律的な運用が可能だが、急遽、人間の介入が必要になることもある
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レベル 4/ 高自動化：
自律的に必要なタスクを完了するように設計されているが、特定の範囲を超えた状況の変化には人間の介入が必要な場合がある
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レベル 5/ 完全自動化：
あらゆる条件下で制御タスクが自動化されているが、人間が引き継ぐことを要求することができる
土地
森林モニタリング、材料再利用性、農業、水利用分野において環境に影響を及ぼす製品。
空気
再生可能エネルギー、騒音公害の排除、e モビリティ分野において環境に影響を及ぼす製品。
水道事業
海の保護、汚染の削減、きれいな水へのアクセス向上において環境に影響を及ぼす製品。
